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  • 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈産生財政危機而造成停工[13]。11月9日，臺中市政府通過編列捷運相幹預算共新臺幣14億元[9]。
  • 2009年4月20日，「臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元[11]。10月8日，相幹工程正式開工[12]。由交通部、臺中市當局、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。8月19日，管線遷徙工程復工。7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度阻滯[14][15]翻譯
  • 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部唆使仍保持原裁定，部份地盤徵收功課將一切重來[16][17]。
  • 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽署之三方和談書，烏日文心北屯線規劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局解決[10]。
  • 9月30日，臺中市交通局將「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查[22][23]翻譯
  • 11月初，臺中市政府與G5、G6、G8、G8a、G9站（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開辟場站）的地主簽定協議價購契約，僅餘G11場站的兩位地主未告竣協議，市當局已依法報請徵收[24]。
  • 2013年5月，烏日文心北屯線睜開主體工程，配合主體軌道工程施工[3][4]翻譯
  • 2014年
  • 2015年
  • 2016年
  • 履約起訖日期：2012年12月31日－2019年6月26日 CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程[51] 2013年3月15日 77.97% 2013年1月22日決標
    （ █ 捷運化紅線）
    中
    （文心    郵局前） AB-Kreuz.svg  █ 雙港輕軌（計劃中）
    履約起訖日期：2013年3月15日－2017年11月24日 CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程[52] 2013年3月1日 73.53% 2012年12月25日決標
    線     White dot.svg G0 北屯總站 松竹路一段北側，旱溪西路三段西側
    化
    履約起迄日期：2013年3月1日－2017年12月17日 JJG091標 臺中捷運烏日文心北屯線收支口與土地開辟場站共構第一區段標工程 2016年5月31日 16.70% 2016年4月19日決標
    （國聖國小） Kulingjiao
  • 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉[5]，計12座車站可供進出站，另6站7處土地開發場站，尚未供應乘客上下車[27][28]。
  • 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運[5]。